今日热点！ST东时大股东占用资金：数额成谜 疑云重重

ST东时大股东占用资金：数额成谜 疑云重重

北京 - 6月18日，ST东时(SZ:002031)发布公告承认，公司大股东存在占用资金的情况，但具体金额尚未明确。这一消息引发了市场广泛关注，投资者纷纷质疑公司财务状况的真实性。

根据公告，ST东时的大股东东时控股(000673)于2023年12月至2024年5月期间，未经公司董事会批准，将其控股子公司东时时代(002575)的银行存款划转至自身账户，用于支付其自身债务。截至2024年5月31日，东时控股占用东时时代的资金总额为5亿元人民币。

ST东时表示，公司已就东时控股占用资金一事向监管部门报告，并聘请了律师对相关事宜进行调查。公司将根据调查结果及时履行信息披露义务。

然而，公告并未披露东时控股占用资金的具体用途，也未说明公司将采取何种措施追回资金。这引发了投资者对公司财务状况的担忧。

一些投资者质疑，东时控股占用资金的行为是否构成违规，并可能对公司未来的经营和发展造成重大影响。此外，也有投资者担心，东时控股的财务状况可能存在其他问题，并可能导致公司出现更大的债务风险。

ST东时的大股东占用资金事件，再次暴露了上市公司财务管理不规范的问题。监管部门应对此类事件保持高度警惕，加大对上市公司的监管力度，维护投资者合法权益。

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网约车牌照乱象：畸形市场催生百万租金 怪象背后存多重隐忧

北京 - 近日，据网约车监管信息交互系统统计，截至2024年4月30日，全国共有349家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，然而与之形成鲜明对比的是，网约车行业却频频发出市场饱和的预警信号。

怪象：一牌难求 租金飙升

在一些一二线城市，网约车牌照俨然成为稀缺资源，其价格也水涨船高。据报道，在北上广深等一线城市，一张网约车牌照的年租金甚至可以高达100万元以上，而一些三四线城市的租金也普遍在数十万元左右。

乱象背后：多重隐忧浮出水面

网约车牌照租金畸形高涨的背后，是多重因素交织在一起的结果。一方面，各地对网约车牌照的发放实行严格的指标控制，导致牌照供应稀缺。另一方面，一些缺乏线下运营能力的中小平台为了快速获得市场份额，不惜高价收购或租赁牌照。此外，一些地方监管不到位，也为一些不法分子炒作牌照价格提供了可乘之机。

高租金乱象亟待整治

网约车牌照租金畸形高涨，不仅加剧了网约车行业的恶性竞争，也抬高了司机的运营成本，最终损害了消费者的利益。对此，有关部门应尽快采取措施，整治网约车牌照市场乱象，维护市场公平竞争秩序。

建议：

• 加大牌照供给：各地应根据实际需求，适度增加网约车牌照的供给量，缓解牌照稀缺的局面。
• 严格审核平台资质：在发放网约车平台经营许可时，应严格审核平台的资质条件，杜绝不具备运营能力的平台进入市场。
• 加强监管执法：有关部门应加强对网约车牌照市场的监管，严厉打击炒作牌照价格等违法行为。

相信通过多方努力，网约车市场将会更加规范健康，为广大消费者提供更加安全、便捷的出行服务。